傳統的圓弧墻體支模方法為將模板按設計半徑加工成定型模板，但這種做法模板的通用性不好，模板費用一次攤銷，湖北旺科模板有限公司發現成本較高，可調半徑圓弧模板克服了傳統圓弧模板的缺點，模板的通用性大為提高，在一些工程的應用中取得了很好的效果。

該模板(ban)主要(yao)用(yong)于工(gong)業(ye)與民用(yong)建筑的(de)曲(qu)面墻體和橋梁的(de)曲(qu)面輪(lun)廓(kuo)，如汽車坡道、圓(yuan)柱型墩(dun)身等結構的(de)模板(ban)施工(gong)。施工(gong)簡單、迅速，且十(shi)分(fen)經濟，是一(yi)種理(li)想的(de)混(hun)凝土施工(gong)模板(ban)體系。圓(yuan)弧(hu)模板(ban)面板(ban)固定在組合鋼框(kuang)(kuang)和邊(bian)肋(lei)角(jiao)鋼上。組合鋼框(kuang)(kuang)及組合鋼框(kuang)(kuang)和邊(bian)肋(lei)角(jiao)鋼之(zhi)間用(yong)調(diao)節器連接,通過調(diao)節器伸(shen)縮使面板(ban)產生弧(hu)度。

隧(sui)道(dao)仰拱液壓臺車(che)施工流程(cheng)如下：隧(sui)道(dao)底開挖清渣→仰拱初支→綁鋼筋→液壓臺車(che)自(zi)行就位→模板縱(zong)橫向錨固(gu)→立端頭模→安裝(zhuang)環縱(zong)向止水(shui)帶→澆筑仰拱砼→砼養護→上(shang)調仰拱曲模、立中心水(shui)溝模板→澆筑填(tian)充砼→養護砼→臺車(che)移位下一循(xun)環。

（1）測量放樣，定出仰拱(gong)端頭位置(zhi)和(he)邊墻(qiang)混(hun)凝土頂面標高；仰拱(gong)有鋼(gang)筋的，按設計要(yao)求安裝。

（2）仰(yang)(yang)拱(gong)臺車縱向主梁與仰(yang)(yang)拱(gong)圓弧段模板采用液壓系統(tong)進行連(lian)接，待仰(yang)(yang)拱(gong)臺車行走至設計位(wei)置(zhi)后，依據放樣點位(wei)進行臺車調(diao)整；

（3）采用液壓(ya)頂推仰拱圓弧模板(ban)(ban)到設(she)計位置，復核(he)設(she)計尺寸是否滿(man)足要求，待(dai)尺寸復核(he)滿(man)足要求后，對臺車及(ji)模板(ban)(ban)進行固(gu)定；

（4）澆(jiao)筑(zhu)仰(yang)拱混(hun)凝土，待混(hun)凝土達到一(yi)定強度后通(tong)過液壓系(xi)統提升仰(yang)拱圓弧模(mo)(mo)板(ban)再安(an)裝仰(yang)拱填(tian)充端頭模(mo)(mo)板(ban)和中心水溝模(mo)(mo)板(ban)，澆(jiao)筑(zhu)仰(yang)拱填(tian)充混(hun)凝土；

（5）仰拱(gong)填充混凝土強度達到要求后，拆除模板，行至下一段仰拱(gong)，依(yi)次施工。